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今年4月5日，人民日报十二版刊登了一幅：吉林省某市，交警拦截了一辆校车的照片；照片中一辆65座的校车上挤坐着85个小学生，照片下方文字报导：发现另几所学校的校车；一个6个座位的面包车上装了13个小学生，一辆定员11人的面包车内也装满了27个小学生。使人提心掉胆，今年以来校车严重超员现象在全国各地相继均有报导，校车严重超员超载的现象又死灰复燃，校车超员超载为什么屡禁不止？去年黑龙江双城市“11、21”校特大交通事故惨案中血的教训为什么就不能震撼这些校车的管理者？驾驶这些校车的驾驶员怎么就不觉得汗毛倒竖？——也许利欲熏心和心存侥幸已使他们麻木不仁。由此可见，车祸仍是中小学生安全最大的威胁！根据最高交管部门的事故统计数字表明：2006年的交通事故伤害中，中小学生遭受的伤害比例占46%，这是多么触目惊心和恐惧的数字啊！近段时间也有朋友反映：我市个别小学和幼儿园校车，接送学生时也故伎重演，有严重超员超载行为。这种迹象表明；中小学校车交通不安全的因素又渐有抬头，提示交通管理、教育主管部门绝不能就此等闲视之。
去年第四季度，我区各市县公安交管部门，教育主管部门以黑龙江双城“11、21”交通惨案为负面教材：联合行动，对本辖区内中小学校车的交通安全问题进行了轰轰烈烈的整治，把中小学校车接送学生不安全的现象消灭在萌芽之中，中小学校车的不安全的交通状况得到了遏制，一些校车的负责人、驾驶员纷纷与教育主管部门签订了交通安全保证书，白纸黑字上都画了押，签了名，可事隔不到半年，一些中小学校车交通不安全的现象就又卷土重来，其根源又在哪里呢？是校车的管理者、驾驶员交通安全意识淡薄、还是因为经济利益驱动呢？笔者认为二者皆有。
在全国全区广大公安机交管部门正全力以赴，竭尽全力开展预防重特大道路交通事故发生的紧要时期，加强中小学校车的交通安全管理已刻不容缓，势在必行，决不能让校车事故再次反弹。
必须迅速采取措施加强对中小学校车的管控，落实已经制定的措施，笔者的意见是：
一、公安交管和交通、教育主管部门要组成联合调查组，对辖区内中小学校车进行一次全面的检查和监督，对报废车、自制拼装车接送学生的车子进行取缔，对一些阳奉阴违“旧病复发”的校车负责人、驾驶员进行严格的教育和必要的处罚，加强交通安全教育和停驾整治。
二、交警路面执勤，应严密检查上学下学校车接送学生的情况，要不厌其烦的进行监督和管控，宁可辛苦一阵，也不能对违法行为放纵，让中小学生免受伤害一辈子的痛苦。
三、反复在中小学学校中对师生进行交通安全宣传教育，使中小学学生真正意识到坐违法运行车子的严重后果及危害性，提高教师和中小学生的交通安全意识，使他们自觉监督和抵制校车不安全的交通行为，严防不安全的交通事故发生。
校车整治是一件艰难曲折的工程，虽然不是普遍性，如果一旦失控管理，出现漏洞发生了交通事故，可能就是群死群伤，酿成重特大交通事故，给国家和人民群众造成极大的伤害和损失，在社会上造成极为不良的影响。因此绝不可掉以轻心，加强校车管理，严防事故反弹，有关部门应当立即行动。（供稿：廖黔英）
