法律热线：
1）救生艇的稳性与干舷
一切救生艇在载足全部乘员和属具时，应具有充裕的稳性和足够的干舷。检验方法是，当额定乘员的一半坐在艇纵中线一侧的正常位置上时，救生艇的干舷应不小于艇型深的10%。当艇内载足全部核定乘员和属具时，其干舷高度应不小于艇型深的44%。
2）救生艇的强度
一切救生艇应有足够的强度，以保证在载足乘员和属具时，能安全降落水中。并在超载25%的情况下，不致产生剩余变形。
3）艇的长度和重量
一切救生艇的长度应不小于7.3米，因特殊原因经验船部门同意时，长度不得小于4.9米。艇在满载状态下，其重量不得超过20.3吨。
4）救生艇的储备浮力
救生艇及玻璃钢舢板应具有一定的内部储备浮力。为此应采用空气箱或硬质泡沫塑料作为储备浮体，当艇倾覆后除应保持艇自身不沉外，尚能提供每个乘员7.5公斤的浮力。
5）救生艇的水密性
每艘救生艇应在建造后未涂油漆之前，进行水密试验。在艇内载足全部乘员及属具的重量，浮于水面2小时，木质艇渗入艇内的水不得超过内龙骨下边缘，塑料艇不得超过30毫米，金属艇不得有渗水。
6）救生艇的方形系数和舷弧高度
救生艇的方形系数应不小于0.64。木质艇应不小于0.60。救生艇的平均舷弧高度至少等于艇长的4%，其舷弧的形状近似于抛物线。
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